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汽车行业的品牌往往是拥有十年、五十年历史的公司，有的甚至有数百年历史。具有分支结构和非常统一的生产流程，但这并不意味着它们不能完美适应社交网络世界的速度和流动性。

想想福特，一个诞生了 110 多年前的品牌。它的社交网络策略运作良好，有助于 巴林 WhatsApp 数据 述与其品牌形象相一致的故事，提高与客户的参与度和亲密感（例如，在 Facebook 上，它的突出之处在于通过消息传递迅速响应用户请求，耐心且耐心）非常友好的做法。关于福特的具体案例，请参阅2014年发表的这篇文章，仍然很有用）。

了解如何充分利用社交网络对于零售商来说也至关重要。在这方面，请考虑这些数据：

多达75% 的购车者表示，社交网络是寻找购买车型灵感的最有价值的资源之一；
更具体地说：54% 打算买车的人会在社交媒体上寻找意见和评论；
超过三分之一 (34%) 的刚买车的人立即在社交媒体上发布汽车的照片或视频；
71% 的经销商社交媒体服务体验良好的客户愿意将其推荐给朋友和熟人；
最后：想要购买车辆的客户的客户旅程平均有 20 个接触点。其中 5 起发生在社交媒体上。
下一点我们将重点关注客户旅程。在我们到达那里之前，我们让您进行一个总体反思：社交网络是狡猾的工具（这可能会对笨拙使用它们的品牌产生适得其反的效果）；但它们也是将“消费者”转变为“产消者”的最有效和最有力的杠杆之一。